Soluciones Madre-Hija

¿Qué es un Carro Madre-Hija?

Un concepto de carro madre-hija es una solución mediante la cual usted puede poner carros más pequeños dentro de un marco más grande para un uso más eficaz. Un carro madre es un carro o marco que contiene carros hija dentro de él, creando así una solución de carro madre-hija. Su ventaja es que los operadores pueden dejar los carros hija en diferentes estaciones de trabajo y áreas de ensamblaje. Significa también que no todos los carros necesitan estar equipados con una barra de remolque.

¿Por qué comprar un carro de madre-hija FlexQube?

El concepto de carro madre-hija con el sistema FlexQube (o Routenzug en alemán) es la solución más versátil y flexible del mercado. Los carros y carritos pueden integrarse a muchos de los diferentes sistemas madre-hija en el mercado, incluyendo el sistema Liftrunner marco E, marco B o marco C de STILL y el tren de remolque Linde Tugger Train con, por ejemplo, el diseño Tipo Puente. FlexQube también ofrece otros tipos de sistemas madre-hija, incluyendo marcos para carros pequeños. Eso puede incluir 1, 2, 3, 4 ó 6 carros hija en el mismo marco madre. Estas soluciones permiten desconectar el carro hija del carro madre y ponerlo en los puestos de trabajo o en la línea de ensamblaje, en una forma rápida y ergonómica. Los carros hija también se empujan fácilmente sobre los carros madre y se aseguran en su posición.

Los carros son más ligeros que los carros soldados y se aseguran rápidamente en el marco del carro madre.
Mientras que otras compañías suministran marcos y soluciones madre de tamaño estándar, FlexQube puede ofrecer diseños personalizados usando el sistema de bloques de construcción inspirado en LEGO®.

Desde los inicios de FlexQube hemos invertido mucho tiempo y esfuerzo, no solo en la configuración del sistema de carros más versátil, sino también en el diseño de soluciones modernas y de vanguardia para el manejo de materiales, incluyendo un sistema de carros madre/hija duradero, eficaz y ergonómicamente deseado.

Nuestros carros-hija y carritos se transportan sobre el piso sin necesidad de empujarlos a una rampa que es pesada y a veces imposible de hacer para algunos operadores. La descarga de carros-hija de otros sistemas de carros madre en el mercado en los que los carros ruedan en una rampa en ángulo es muy peligrosa si el operador tropieza o se cae y recibe un carro de contenedores de 2000 lbs (aprox. 910 kg) en las piernas. Este no es el caso de los sistemas de carro madre-hija FlexQube. También integramos nuestros carros con el sistema Liftrunner de STILL, en el que los carros se levantan del suelo con la ayuda de un sistema hidráulico o neumático.

Escoger entre un sistema de remolque de lengüeta y un sistema de tren remolque y un tipo de madre-hija puede ser confuso. A continuación señalamos algunos pros y contras de ambos conceptos. FlexQube puede suministrar carros y plataformas rodantes que funcionarían con una configuración de enganche y lengüeta, así como con diferentes conceptos de carro madre-hija.

Si conecta los carros junto con una barra de remolque, es posible crear lo que en FlexQube llamamos un “baja altura” (a veces llamado “carro lowboy”); un carro que tiene una altura de carga muy baja (distancia corta del suelo a la plataforma de carga). Esto permite apilar cargas más altas en el carro (trayendo más material al mismo tiempo y, por lo tanto, aumentando la productividad) sin dejar de presentar el material a una altura ergonómica para los operarios. Con ruedas de poliuretano de 5 pulgadas (125 mm) de gran calidad, resistencia comprobada e integradas en la base del carro, la plataforma de acero se asienta a solo 5.5 pulgadas (135 mm) del suelo. Con las ruedas de alta calidad, los carros se mueven silenciosamente alrededor de la planta y funcionan perfectamente en muchos pisos, incluso en pisos en malas condiciones.

Dado que no existe un marco que limite el tamaño de los carros, como en un sistema de remolque basado en marcos separados, la posibilidad de mezclar y combinar carros de diferentes tamaños en el tren es ilimitada. Esto permite una gran flexibilidad para traer contenedores de tamaños y tipos de carros diferentes; carros de kit, carros para tarimas o carros de estantes en el mismo tren, mezclados de forma diferente en cada ruta.

Al ser independiente de los marcos, el número de carros en cada tren de remolque también es ajustable/flexible. Conecte 1,2,3,4,5,6,7,8 carros (o más dependiendo del ancho del pasillo de su montacargas) en el mismo tren y conecte y desconecte como guste, ya que no hay marcos que establezcan el límite para el número de carros al mismo tiempo. Menos mal que no habrá huecos vacíos en el tren si solo necesita correr dos carros, pero tiene cuatro marcos, dos de los cuales estarán vacíos si se utiliza el concepto del tipo madre-hija.

La mayoría de los sistemas de marco madre-hija hoy en día solo permiten la liberación en un lado del marco. Una excepción a esto es el marco B vendido por STILL GmbH con el que FlexQube tiene una sociedad oficial. Esto significa que las rutas deben planificarse de tal manera que los marcos se diseñen para abrir hacia el lado donde se necesita el material. Dado que la mayoría de las veces se necesita un manillar para permitir un manejo ergonómico de los carros al operador, los carros deben girar 180 grados cuando se bajan del tren y se ponen en la estación de trabajo. Este tipo de movimiento es uno de los peores desde el punto de vista ergonómico para el cuerpo humano y algo de lo que se quejan con frecuencia los oficiales de HSE (Salud, Seguridad y Medio Ambiente).

El uso de un sistema de enganche con ruedas fijas puestas en el centro del carro permite la liberación del tren en ambos lados del pasillo. También es mucho más fácil girar el carro a su posición deseada en la línea, ya que solo es necesario girar 90 grados. Y todos los que han intentado mover un carro con cuatro ruedas giratorias en comparación con un carro con ruedas fijas en el centro del carro y con ruedas giratorias en los extremos cortos, sabe que esto es mucho más fácil.

Libere el carro y gire a ambos lados del pasillo con las ruedas fijas en el centro del carro.
Las ruedas fijas en el centro del carro y la posición de la lengüeta y del enganche permiten la liberación a ambos lados del pasillo.

Un beneficio natural que siempre se incluye en el concepto FlexQube son los carros más ligeros en comparación con los carros soldados. De hecho, en una comparación directa entre FlexQube y los proveedores de carros de la competencia en el mercado estadounidense, uno de nuestros clientes notó que el carro de FlexQube era un 40 % más ligero. Este carro sostiene 2000 lbs. (aprox. 910 kg) y el cliente ha estado usando 100 de estos carros desde hace 3 años.

Otro aspecto importante con relación a la liberación de los carros es la rampa o inclinación en ángulo que usan algunos proveedores de trenes de remolque. La rampa tiene una leve inclinación que permite conectar el carro hija con el carro madre sin que las ruedas del carro hija toquen el suelo durante el transporte. Esto significa que los carros pesados deben ser empujados rampa arriba contra la gravedad, algo que puede ser difícil de manejar para los operadores. El mayor riesgo, sin embargo, radica en el hecho de que al separar el carro hija del marco madre, el carro hija se desliza fuera de la rampa en un movimiento que podría causar lesiones si el operador se tropieza y el carro lo golpea. Este riesgo específico también ha sido identificado por algunos de nuestros clientes, lo que les ha llevado a prohibir este tipo de sistema de empuje de carros madre-hijas en sus plantas, justo desde el punto de vista de la seguridad.

Heráclito, que vivió alrededor del año 500 a. C., desde entonces se dio cuenta de una cosa importante que es el núcleo del concepto FlexQube; ‘El cambio es la única constante’. Incluso hace 2500 años Heráclito tenía razón, nada permanecerá igual para siempre; todo cambia. Y eso es más cierto que nunca hoy en día.

Cambios de volumen, de mezcla y de producto. Cada vez más frecuente.

FlexQube considera que fabricar carros soldados en este entorno de mercado no es una buena idea. Usar un sistema de marco de carro madre fijo en un entorno donde la mezcla es alta y los productos y las cosas cambian rápidamente, también podría ser una mala idea. Pero mantener un conjunto de marcos estándar también podría ser algo que limite la variación y establezca los límites del sistema logístico. Pero, en ese caso asegúrese más bien de tener la flexibilidad incorporada en sus carros.

Con el concepto FlexQube los carros hija se pueden adaptar a nuevas marcas de marcos madre, nuevos tamaños, etc. La forma de mover los carros también se puede cambiar con el tiempo; también podría empezar como carros para ser usados en un sistema de remolque madre-hija pero luego cambiar a una integración con AGV o con un Robot. Gracias a la modularidad que hay en el concepto FlexQube, esto es posible en un grado muy diferente respecto a las soluciones soldadas.