5 December 2017

Warum es an der Zeit ist, Schwerlastwagen gegenüber Gabelstaplern zu priorisieren

Hector Flores

Hector Flores

Country Manager Mexico

Letzte Änderung: 04.09.2020

Schlepper mit Schwerlastkarren sind heute weit verbreitet, um Materialien effizient zu bewegen.

Auch Unternehmen, die zunächst zögern, auf Gabelstapler zu verzichten, setzen inzwischen auf Schlepper. Sowohl bemannte als auch unbemannte Lkw haben sich als effizienter, kostengünstiger und produktiver erwiesen. Sie sind auch ergonomischer und flexibler in der Anwendung als herkömmliche Gabelstapler. Es gibt viele Gründe, sich von Gabelstaplern zu lösen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie mit dem Übergang beginnen sollen, Schauen Sie sich diesen Blogbeitrag an, in dem wir erklären, wie Sie den Übergang von Gabelstaplern zu Routenzügen beginnen.

Entwurf

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Das Karren sind wie Züge konstruiert. Der Haupt- oder „Mutter“-LKW ist mit mehreren Wagen verbunden, sodass er mehrere Lasten gleichzeitig bewegen kann. Der unbemannte Routenzug ist mit einem automatisierten System ausgestattet. Es hat eine begrenzte Geschwindigkeit und eine voreingestellte Route oder ein Ziel. Andererseits ermöglicht der manuelle Schlepper dem Bediener, die Geschwindigkeit, die Route und das Ziel des Wagens zu steuern.

Die meisten Schlepper haben eine maximale Kapazität von 10.000 Pfund. Unabhängig von der Kapazität ist die Anzahl der Karren, die hinter dem Haupt-Lkw angekoppelt und gezogen werden können, unbegrenzt.

Die Karren können geneigt, gedreht und angehoben werden. Durch Rollen, Kabinen und integrierte Spinnkarussells können sie auch in idealen Abständen und Höhen platziert werden. Diese ergonomischen Faktoren tragen dazu bei, das Greifen, Strecken, Beugen und Überanstrengen des Bedieners zu minimieren.

Produktivität

Cesar Jimenez, der für Toyota Material Handling, USA, arbeitet, wies darauf hin, dass ein Gabelstapler nur bis zu zwei Lasten gleichzeitig transportieren kann. Aber mit einem Schlepper, mehrfach Schwerlastkarren kann gleichzeitig gezogen und bewegt werden.

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Vorteilhaft für Arbeitnehmer

Das ergonomische Design von Schleppern ist für die Arbeiter von Vorteil. Mit Hilfe von Abschleppwagen können Menschen schwere Karren mühelos bewegen. Die Arbeiter erleben nicht mehr die gleiche Ermüdung, die sie durch die Verwendung von Gabelstaplern bekommen. Dadurch bleiben sie länger wach und leistungsfähig.

Die Arbeiter müssen mehr Dinge im Umgang mit Gabelstaplern lernen. Sie müssen wissen, wie sie die Last vom Regal oder vom Boden aufnehmen. Bei unsachgemäßer Aufnahme der Last besteht ein erhöhtes Beschädigungsrisiko.

Im Gegensatz zu Gabelstaplern sind Schlepper einfach zu bedienen, sodass jeder sie bedienen kann. Sie ermöglichen mehr Flexibilität an Arbeitsplätzen, da die Produkte von jedem, der verfügbar ist, von einem Ort zum anderen bewegt werden können. Die Produkte sind auch sicherer, da die Lasten einfach an Wagen befestigt werden. Der LKW ermöglicht die Sicht für die Fahrer. Es kann um enge Kurven manövrieren und kippt nicht um.

Kosten

Die Sicherheit von Schwerlastkarren wirkt sich positiv auf die Gesamtproduktivität und die Kosten aus. Es sind keine größeren Unfälle durch Routenzugsysteme bekannt. Das ergonomische Design reduziert auch Verletzungen und Erkrankungen des Bewegungsapparates. Dadurch ermüden die Arbeiter weniger und es treten weniger Verletzungen auf. Es gibt weniger Fehlzeiten und geringere Versicherungsansprüche.

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Dinge, die man beachten muss

Das Entfernen des Wagens aus dem Zug kann eine Herausforderung sein. Wenn die benötigte Last zwischen zwei Karren platziert wird, muss sie von beiden gelöst und weggeschleppt werden. Nachdem der Wagen entfernt wurde, müssen die anderen beiden Wagen wieder verbunden werden.

Während die Anzahl der Karren, die hinter dem Mutter-Lkw gezogen werden, unbegrenzt ist, kann sie durch die Transportkapazität des Lkw begrenzt sein. Zahlreiche Karren können schwierig zu fahren sein, wenn sie auf einer geneigten Oberfläche, einer unebenen Straße oder außerhalb der Einrichtung fahren müssen.

Die Anzahl der Wagen kann auch durch einen schmalen Weg begrenzt werden, wenn der LKW wenden muss. Die ersten beiden Karren auf der Rückseite des Muttertucks können dem gleichen Manöver folgen, aber der dritte Karren kann sich in einem etwas anderen Radius drehen.

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