US | EN EU | EN MX | ES DE | DE FlexQube WagenClose menu eQart® LösungenPaletten- und BehälterlösungenDurchlauflösungenHängelösungenMontagewagen und SpeziallösungenMutter-Tochter-LösungenRegallösungenAlle LösungenLiftRunnerBauteileAlle Kategorien anzeigeneQartFallstudienNewsKontakt Type a word to search Search for carts, news posts and more. Suggestions Tugger cart eQart Find a sales person How do I order? 0 Menu WagenClose menu eQart® LösungenPaletten- und BehälterlösungenDurchlauflösungenHängelösungenMontagewagen und SpeziallösungenMutter-Tochter-LösungenRegallösungenAlle LösungenLiftRunnerBauteileAlle Kategorien anzeigeneQartFallstudienNewsKontakt Maßgefertigtes DesignSo funktioniert esKundendienst WerdegangHäufig Gestellte FragenÜber FlexQubeFlexQube Shop LinkedIn YouTube Facebook Instagram Twitter US | EN EU | EN MX | ES DE | DE 8 December 2017 Warum es an der Zeit ist Heavy Duty Wagen anstatt Gabelstapler zu wählen News Schlepper mit Schwerlastwagen werden weitverbreitend für den effizienten Transport von Materialien verwendet. Auch Unternehmen, die einer Aufgabe von Gabelstaplern anfangs gegenüber skeptisch waren, verwenden nun Tugger Trucks. Sowohl bemannte, als auch unbemannte Trucks sind effizienter, kosteneffektiver und produktiver. Sie sind des Weiteren ergonomischer und flexibler als herkömmliche Gabelstapler. Design Die Wagen werden wie Züge entworfen. Der Haupt- ,oder Mutter-, Truck wird mit mehreren Wagen verbunden und kann somit gleichzeitig mehrere Lasten bewegen. Der unbemannte routenzug wurde für automatisierte Systeme entwickelt. Er hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung, vordefinierte Route oder Ziel. Im Gegensatz hierzu bietet ein manueller routenzug die Kontrolle der Geschwindigkeit, Route und Ziel. Die meisten Routenzug haben eine maximale Kapazität von 4.500 Kilogramm. Unabhängig von der Kapazität ist die Anzahl der Wagen, die mit dem Truck verbunden werden können, jedoch unbegrenzt. Die Wagen können kippen, drehen und heben. Sie können des Weiteren Dank Rollen und integrierten Drehkarussellen optimal platziert werden. Diese ergonomischen Faktoren helfen bei der Minimierung von Reich-, Streck-, Bieg- und Zerrbewegung des Bertreibers. Produktivität Cesar Jimenez, Arbeiter für Toyota Material Handling, U.S.A. hat darauf hingewiesen, dass Gabelstapler gleichzeitig nur bis zu zwei Lasten heben und transportieren kann. Mit einem Tugger Truck können mehrere Schwerlastwagen jedoch gleichzeitig bewegt werden. Vorteilhaft für Arbeiter Das ergonomische Design der routenzug ist von Vorteil für Arbeiter. Mit der Hilfe von Trucks können schwere Wagen ohne Anstrengung bewegt werden. Die Arbeiter erleiden somit eine geringere Ermüdung verglichen mit der Verwendung von Gabelstaplern. Als Resultat können Arbeiter nun für einen längeren Zeitraum wachsam und produktiv bleiben. Bei der Verwendung von Gabelstaplern müssen Arbeiter mehr Dinge lernen. Sie müssen wissen, wie Lasten von einem Rack oder dem Boden aufgehoben werden. Es besteht ein höheres Risiko für Schäden sollte die Last nicht sachgemäß aufgehoben werden. Im Gegensatz zu Gabelstaplern ist die Verwendung von Tugger Trucks sehr einfach und sie können von jeder Person betrieben werden. Sie bieten mehr Flexibilität an Arbeitsstationen, da Produkt von jedem Arbeiter von einem Standort zu einem anderen transportiert werden können. Die Produkte sind des Weiteren sicherer, da Ladungen einfach an den Wagen befestigt werden können. Die Trucks bieten den Fahrern ein optimales Sichtfeld, können durch enge Kurven manövriert werden und kippen nicht. Kosten Die Sicherheit von Schwerlastwagen hat eine positive Auswirkung auf die Produktivität und die Kosten. Es sind keine durch routenzug verursachten schwerwiegenden Unfälle bekannt. Das ergonomische Design reduziert Verletzungen und Störungen des Bewegungsapparates. Arbeiter sind somit weniger erschöpft und erleiden weniger Verletzungen. Dies führt zu einer geringeren Anzahl an Abwesenheiten und geringeren Versicherungsansprüchen. Dinge, die beachtet werden sollten Das Entfernen eines Wagens vom Zug kann eine Herausforderung sein. Sollte die erforderte Last zwischen zwei Wagen aufgeteilt werden, dann muss diese von beiden Wagen losgelöst und anschließend wegtransportiert werden. Nachdem der Wagen entfernt wurde, können die anderen zwei Wagen erneut verbunden werden. Obwohl die Anzahl der Wagen, die mit dem Truck verbunden sind, unbegrenzt ist, kann die Anzahl durch die Transportkapazität des Trucks eingeschränkt werden. Zu viele Wagen können das Fahren auf unebenen Oberflächen, oder im Freien erschweren. Die Anzahl der Wagen kann des Weiteren durch einen engen Weg begrenzt werden. Die ersten zwei Wagen hinter dem Truck folgen der gleichen Fahrspur, der dritte und folgende können jedoch von der Fahrspur des Trucks abweichen. Up next News 8 December 2017 11 FlexQube-Designs, die unseren Kunden im Herbst das Leben leichter gemacht haben Da 2017 langsam zu Ende geht, haben wir daran gearbeitet, einige Aufträge vor Jahresende zu erfüllen. News 14 December 2017 FlexQube abre el primer día de operaciones en Nasdaq Stockholm Los fundadores de FlexQube Per Augustsson, Christian Thiel y Anders Fogelberg tocan la campana en Estocolmo para abrir el primer día de operaciones de FlexQube en Nasdaq First North. Sie möchten gerne mehr erfahren? Bitte zögern Sie nicht uns zu kontaktieren. +49 160 243 6305 Kontakt Häufig Gestellte Fragen LinkedIn YouTube Facebook Instagram Twitter US | EN EU | EN MX | ES DE | DE ©2022 FlexQube – All rights reserved Page generated on Master: 2024-11-14T17:08:59+00:00 Richtlinien und Bedingungen Contact us Schließen Hi, how can I help you? Vorname Nachname E-mail BegieItung Stadt Land Select out country name... 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